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但是它势必存在一个 临界点
作者:admin    来源:未知    发布时间:2019-03-12 06:42    浏览量:

  扬声器,主机是汽车音响中*重要的组成部分,就好像人的大脑,要发出什么样的声音,得由大脑来控制。而扬声器就好像是人的歌喉,发出的声音是否甜美,就要看其嗓音如何了。

  扬声器俗称喇叭,它的作用是将音频电信号转换成声信号并向周围的空气媒介辐射。车用扬声器以锥形设计*为多见,这是因为在车内安装位置有限的情况下, 锥形设计可以尽可能地扩大振膜的有效面积,而振膜的有效面积决定了扬声器的低频响应。也就是说,锥形设计可以在不加装超重低音的情况下,增强低音效果。

  按照用途分,扬声器可分为全频、低频、中频和高频4种。也可以根据能量转换形式,分为电动式、电磁式、压电式、静电式和平板式,车用扬声器以电动式为主。

  全频扬声器即同轴扬声器,它的低频单元和高频单元被设计在了同一轴心线上,外侧是低频,内侧是高频,但发声点在同一物理位置。这种设计可以消除高、低频单元由于频率范围的不同而引起的声音漂移,但是因为高、低音都是从一个点所发出的,所以音色的失真较大。

  分频扬声器分为2分频和3分频,2分频由高音单元和低音单元组成,3分频则是再加上中音单元。因为每个单元负责不同的频率,拓宽了频率的有效范围,从 而解决了音色失真的问题。不过由于日常生活中,我们所听到的声音基本上都是从一个点发出的,而分频扬声器每个单元所发出的频率不同,安装的物理位置又有所 不同。这样,就会出现声音漂移的现象。另外,高、低音单元虽然负责的频率不同,但是它势必存在一个临界点,这样在不同的位置上,发出相同的频率,就会产生 声波干扰。

  要解决这些困难,就要借助分频器的作用。分频器顾名思义,就是将不同的频率分开,并送往不同的扬声器单元。当然,它的功能不单是这个,它还要根据扬声器的特性进行适当调整,以减少失真和干扰。

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